Perkara Penting Mengenai Penyelenggaraan Kereta

 

1. Minyak hitam.

Minyak hitam yg bukan sintetik tu - setiap 5,000km atau 3 bulan whichever is earlier.

Kalu yg sintetik - mungkin 7,500km atau 10,000km.

2. Filter - sama seperti minyak enjin.

Minyak mineral biasa - 5000km

Minyak Synthetic - 7500km hingga 10000 km

Dalam ertikata lain, bila tukar minyak enjin tu, maka tukar juga la filter minyak tu sekali (oil filter)

3. Spark plug - 20,000 km ikut schedule maintenance book!

Tapi kau boleh pakai sampai 30k-40k takde hal...benda ni bukan critical sangat! Tapi kalau dah lebih 40k tak tukar, dia nya electrode pun dah nipis, elok tukar aje...Harga sekitar Rm20-25 untuk 4 biji...

4. Bateri kereta - 18 bulan hingga 2 tahun, terpulang pada cara penggunaan...kalau kita selalu topup airsuling tu, ianya boleh tahan sampai 2 tahun...kalau selalu lupa topup dan selalu kering...6 bulan pun bateri boleh kong!

Free maintenance battery lain pulak ceritanya...tak payah top up air , harga lebih mahal dari bateri biasa. Bila beli bateri, jangan main hentam aje, ini kerana di Malaysia banyak barang tipu...so , beli bateri dari jenama yg boleh dipercayai... BOSCH, CENTURY... tapi ada juga jenama yang tak terkenal tapi elok!

Bateri yang baik biasanya lebih berat dari bateri yang kurang baik. bandingkan bateri tersebut dalam kategori yang sama..kalau NS50 tu anda kena compare dengan NS50 dari jenama yg lagi satu! Kalau kancil tak silap aku pakai NS40 atau NS40L..begitu la citernya!

5. Timing belt - 60,000km untuk kereta proton Wira, Saga. Waja boleh tahan sampai 90,000km dan Honda CRV tahan sampai 160,000km. Jadi timing belt ni ikut jenis kereta. Banyak orang tak tahu, depa sampai aje 60,000km terus tukar tak kira la dia pakai apa kereta pun! Mekanik cina sengeh aje la, buat apa tolak rezeki dari duit orang Melayu!

6. Clutch plat - Clutch plate ni ialah perkara subjektif. Biasanya ikut pengalaman, hanya tukar bila ada simptom "clutch slipping" berlaku sewaktu pemanduan kita. Ni perkara yang susah nak terangkan,sebab tu mereka kata bila 100,000km baru tukar clutch!

7. Fuel Filter - tukar aje la sekitar 40,000km sekali. Benda ni pun murah RM15-20je.

8. Air Filter atau Filter Udara - yang ni di tukar setiap 20,000km. Tapi pada mereka yang tukar kepada K&N type, benda ni tak payah tukar, tapi mampu dibersihkan sudah cukup.

9. ATF - Automatic Transmission Fluid. Minyak ni memang penting bagi yang pakai AUTO. Dalam manual dia ada sebut setiap 20,000km tukar. Tapi boleh la extend hingga 30,000km kepada mereka yang nak jimat. Minyak ni memang penting ditukar...jangan abaikan (contohnya tak tukar lebih dari 30,000km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlu perbelanjaan yg besar. Kalau kita rajin tukar, kereta tak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel. Transmission Flush boleh pergi sampai 7-9 litre. Ini membazir untuk kita, tapi bukan pada pihak cina yang bikin servis. Caj hanya sekitar RM200++. Kalau anda selalu tukar ATF, hanya tukar biasa aje, yang budget kurang dari RM100...ikut saiz kereta anda!

10. Gear Oil - untuk mereka yg pakai manual gearbox. Kereta anda tak perlu pakai ATF, tetapi sebaliknya pakailah Gear Oil. Benda ni boleh la tukar 60,000km sekali.

11. Brake Fluid dan Power Steering Fluid - Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.

12. Radiator Coolant -sebotol RM8-RM15... selalunya warna hijau! 60,000km boleh la tukar sekali!!! Kalau air radiator korang warna clear aje. Maknanya air paip biasa aje tu! Pakai coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!

13. Air-Cond Belt/ Alternator Belt - Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt. Kalau kita terlupa tukar sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian "ribs"nya dah ada"crack-crack" yang halus...maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini. Akhir sekali, ingin admin ingatkan maintenance schedule yang ikut "km" atau masa"3 bulan" "6 bulan" dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan atau dalam bahasa enggeris lebih dikenali sebagai "preventive maintenance"

15.Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang! Tapi dalam dunia ni, mana ada yang perfect! Preventive Maintenance Schedule ni kalau kita ikut tanpa mengetahui sedikit sebanyak tentang fungsi atau sebab mengapa setiap alatganti tu perlu ditukar. Ianya boleh juga menjadi suatu pembaziran bagi orang Melayu dan keuntungan bagi orang cina.

16.Contohnya- kalau kita buta-buta ikut apa yg di syorkan oleh pembuat alat ganti. Contohnya "shock absorber" perlu diganti setiap 20,000km, tentu kita tidak mampu mengikutnya! Jadi anda perlu ada asas ilmu seperti yang diterang kan di atas.

17. Minyak hitam mineral utk 5000km/3 bulan, minyak semi-sintetik utk 10,000km/6 bulan, minyak fully sintetik utk 15-20,000km/ 1 tahun. Kalau boleh elakkan beli minyak hitam di kedai spare part cina tersebut sebab banyak minyak cap ayam yang cina telah sediakan khas untuk tipu orang Melayu. Botol mungkin ada cap Castrol, Shell, Petronas, Eneos dan lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah made in china. Dlm satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel cina. Bos cina ini sentiasa mengarahkan pekerja cinanya untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refil serta bubuh seal baru supaya dapat mengaut keuntungan dari duit orang Melayu. Elok beli minyak di stesen minyak - confirmed genuine. Unless kalau betul2 yakin dgn kedai spare part yg kita beli tu. Tapi apa admin boleh katakan 90% sparepart serta bengkel cina semuanya menggunakan kaedah ini.

18. Minyak gear manual ditukar setiap 40,000km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000km utk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus utk kereta lama - bubuh gearbox treatment. Minyak gear ATF - ditukar setiap 20,000km. Sama mcm di atas.

19. Flush? kalau dlm buku takde kata - maka tidak perlu. Air filter pun sama - 20,000km. Coolant - tukar tiap-tiap 20,000km. Nak tukar tiap-tiap 50,000km pun boleh dgn syarat guna air suling or RO water. Timing belt - ditukar setiap 80,000km. Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000km(Wira 1.6xli) tanpa masalah sebab menggunakan timing original Mitsubishi dan ia selalu inspect timing belt keretanya. Merekah takda, gigi still elok - tak perlu tukar. Aircond belt, altrnator belt, power steering belt - tukar semasa tukar timing belt atau apabila nampak crack.

20. Water pump - ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke-2. Let's say kita tukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila kita menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok tukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump kena bukak timing belt. So kalau buat sekali, tiada extra labor charge. Spark plug - every 20,000km. Atau selagi plastik kat tgh tu masih putih dan tiada kesan terbakar. So kena check spark plug. Kalau spark plug berminyak - engine dah agak uzur dan kena overhaul sebab piston ring dah haus. Asap biru kat ekzos jugak adalah tanda piston ring haus i.e. minyak hitam terbakar. BTW, ini bukan service biasa. Dah kira major work jugak. Head gasket - tukar apabila minyak leaking kat area tu. Atau sekiranya berlaku coolant loss akibat dari blown head gasket. Buat grind valve sekali. Org panggil nie top-overhaul.

21. Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000km. Tp ada gak yg 7-80,000km/kurang 5 tahun dah kena top overhaul sebab suka lenjan engine. Dok main red line manjang. Ini pun major work la jugak skit. Brake pad - tukar bila haus atau bila rasa brake kurang mengigit. Biasanya kereta 3-4 tahun sekali. Minyak brake - pun sama. Anyway brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya double. Bercakap tentang timing belt (juga dipanggil cam belt kerana ia memacu camshaft), ianya berbeza antara satu pengeluar ke pengeluar yg lain.

22. Pada asalnya, enjin pembakaran dalam menggunakan camshaft yg di letak di dalam blok enjin. Secara standardnya pertukaran timing belt pada setiap 100,000km ikut ketetapan pengeluar jepun. tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear and tear timingbelt yg dibuat dari adunan getah, plastik dan fibre glass. Maka itu, adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, kita perlu menukar lebih awal, maybe 60,000km. Admin tak begitu pasti tentang ini.

23. Sesetengah pengeluar seperti Alfa Romeo mencadangkan pertukaran timing belt pada jarak hanya 30,000km bagi semua enjin straight 4 twin spark dan juga enjin V6 bagi model sebelum tahun 1999. Pada tahun 1996 dahulu, ada juga pemilik cina yang kerek dan cakap timing belt boleh tahan sampai 100,000km. Tak perlu tukar pada 30,000km. Then, keta dia kena tarik masuk sebab timing belt putus dan enjin kena overhaul. Bacaan odometer ketika itu = 35,000km. Maka moralnya adalah kita perlu patuhi spesifikasi service dan penyelenggaraan pengeluar. Banyak kenderaan zaman sekarang telah menggunakan timing chain sbg ganti kepada timing belt. Ini termasuk Nissan, Honda dan Toyota .Toyota misalannya menggunakan timing chain bagi semua kenderaan penumpangnya iaitu :-

Camry ACV30 - enjin 2AZ-FE 2000cc

Corolla Altis ZZE121 - enjin 1ZZ-FE 1600cc

Vios NZE10 - enjin 1NZ-FE 1500cc

24. Model seperti CRV pada mulanya menggunakan timing belt, tetapi untuk CRV baru generasi kedua, Honda juga kembali memperkenalkan timing chain melalui enjin i-VTEC. ianya tidak memerlukan pertukaran biarpun sudah mencecah 500,00km lantas menjimatkan kos dan menjaga alam sekitar. Sekiranya mekanisme rantai mengeluarkan bunyi, hanya perlu tukar tensioner bearing dan segalanya pulih spt sedia kala.

Toyota Vios serba baharu

UMW Toyota Motor melancarkan model generasi keempat Toyota Vios, sedan subkompak popular paling laris dalam pasaran kereta bukan nasional Malaysia dengan lebih setengah juta unit terjual sejak diperkenalkan pada 2003.

Model baharu yang amat dinanti-nantikan itu ditawarkan dengan dua varian iaitu 1.5 E (AT) dan 1.5 G (AT) Advanced dengan harga atas jalan tanpa insurans masing-masing bermula RM89,600 dan RM95,500.

Vios serba baharu yang diperkenalkan ke pasaran tempatan menawarkan prestasi lebih baik, pecutan lebih pantas dan teknologi baharu menjadikannya pilihan lebih menarik kepada pelanggan yang sedang mencari kereta yang boleh dipercayai, cekap dan mampu milik.

Menurut UMW Toyota Motor, selaras dengan trend Toyota menawarkan kereta lebih baik, jenama itu menggabungkan teknologi automotif termaju dengan spesifikasi yang di naik taraf bagi menyediakan nilai terunggul dalam pemilikan Toyota Vios Serba Baharu.

Model terkini itu menggunakan enjin 1.5-liter DOHC Dual VVT-i yang terbukti dipertingkatkan untuk menawarkan prestasi yang lebih kukuh, manakala transmisi 7-kelajuan CVT dengan Sequential Shiftmatic memberikan pecutan lebih tangkas, selain meningkatkan lagi tahap kecekapan bahan api

Dikilangkan di Assembly Services Sdn Bhd (ASSB) di Bukit Raja, Klang, model sedan itu memenuhi standard kualiti di seluruh rantaian proses pemasangan yang cekap sejajar dengan 'Toyota Way'.

Tarikan baharu Toyota Vios ialah ia kenderaan pertama menggabungkan teknologi terkini ketika proses pemasangan.

Ia juga hadir dengan sistem Toyota Safety Sense (TSS) yang menawarkan ciri keselamatan yang lebih baik menerusi penggunaan teknologi termaju kepada pemandu dan penumpang.

Presiden UMW Toyota Motor, Datuk K Ravindran, berkata penggunaan teknologi termaju dalam proses pemasangan Toyota Vios serba baharu bukan sahaja meningkatkan kualiti dan kecekapan pengeluarannya.

Malah, katanya ia menggalakkan lagi peningkatan kemahiran tenaga kerja syarikat, memupuk pengembangan pengetahuan dalam industri dan seterusnya memberi sumbangan positif kepada ekonomi tempatan.

"Maklum balas terhadap Toyota Vios serba baharu ini adalah luar biasa dengan jumlah tempahan melebihi 5,000 unit sejak pengumuman dibuka pada 24 Februari lalu. Ini adalah bukti popularitinya di pasaran Malaysia.

"Kami teruja untuk memulakan tahun ini dengan pelancaran Toyota Vios serba baharu yang mewakili komitmen menyediakan kenderaan dan perkhidmatan berkualiti terbaik kepada pelanggan. Kami tidak sabar untuk mengharungi tahun gemilang dan penuh dengan peluang untuk memacu pertumbuhan serta pembangunan ekonomi Malaysia," katanya pada majlis pelancaran model itu di sini, hari ini.

Totoya Vios serba baharu tersedia menerusi lima pilihan warna dengan Spicy Scarlet tampil sebagai pilihan terkini.

Model itu hadir dengan jaminan lima tahun dan perbatuan tanpa had, selain pemilik juga akan menikmati perkhidmatan 24SEVEN Road Assist dan langganan percuma selama tiga tahun Toyota Vehicle Telematics System yang akan memantau lokasi kereta setiap masa.

Toyota Veloz bermula pada harga RM95,000

 

UMW Toyota telah melancarkan model kenderaan pelbagai guna (MPV), Veloz pada harga bermula RM95,000.

Menurut Presidennya, Ravindran K., pihaknya teruja melancarkan Toyota Veloz yang merupakan antara model terlaris untuk jenama itu di rantau ini.

“Dengan menawarkan kualiti binaan yang sangat baik serta ciri-ciri canggih dan ruang dalaman yang luas.

“Kami membayangkan setiap keluarga akan merasai pengalaman dan keseronokan setiap kali mereka melangkah masuk ke dalam MPV disamping rekaan rekaan premium dibahagian dalam dan luaran,” katanya.

Tambahnya, model pemasangan tempatan (CKD) dengan menawarkan varian tunggal menggunakan enjin 1.5 liter dan transmisi tujuh kelajuan CVT.

“Kombinasi itu mampu menghasilkan kuasa maksimum 106PS pada 6,000 rpm dan tork tertinggi sehingga 138Nm pada 4,200rpm.

“Pada bahagian luaran, Toyota Veloz dengan rekaan sebuah crossover seakan premium. Model ini juga menggunakan rim bersaiz 17 inci,” tambahnya.

Antara ciri-ciri menarik pada model ini seperti meter kluster berukuran tujuh inci, sistem infotainment saiz sembilan inci dengan fungsi Apple CarPlay dan Android Auto.

UMW Toyota menawarkan lima warna sebagai pilihan seperti putih, hitam, biru, merah dan perak. Model ini juga turut hadir bersama waranti lima tahun tanpa had perbatuan.

Sumber : KOSMO! 

Toyota buka tempahan untuk Veloz

 

UMW Toyota Motor membuka tempahan untuk model crossover premium serba baharu dengan tujuh tempat duduk, Toyota Veloz yang bakal dilancarkan tidak lama lagi.

Model pengganti Toyota Avanza itu ditawarkan dengan varian 1.5 serba baharu yang mempunyai spesifikasi tertinggi dan boleh ditempah di semua bilik pameran sah Toyota mulai hari ini dengan harga anggaran atas jalan tanpa insurans RM95,000.

Toyota Veloz yang dilancarkan di Indonesia pada November tahun lalu dilengkapi dengan ciri tersendiri iaitu imej penuh yakin crossover premium dan ruang dalaman yang lebih besar bersaiz kenderaan pelbagai guna (MPV) untuk keselesaan keluarga.

Model pemasangan tempatan (CKD) itu tersedia dengan lima pilihan warna iaitu Silver Metallic with Black Roof; Blue Metallic with Black Roof; White; Metallic Bluish Black; dan Red Metallic.

Presiden UMW Toyota Motor, K Ravindran, berkata model serba baharu dengan tujuh tempat duduk itu adalah kenderaan berkualiti tinggi yang akan menawarkan pengalaman pemanduan kepada pelanggannya.

"Kami amat berbesar hati untuk mengumumkan bahawa Toyota Veloz serba baharu ini akan dilancarkan tidak lama lagi di Malaysia. Di UMW Toyota Motor, kami komited untuk berusaha lebih banyak untuk pelanggan Toyota kami dan memastikan bahawa mereka mengalami hanya yang terbaik.

"Toyota Veloz serba baharu CKD ini menggantikan Toyota Avanza dalam pasaran MPV segmen-B Malaysia. Toyota Avanza diperkenalkan secara tempatan pada 2004 dan UMW Toyota Motor telah menjual lebih 178,000 unit.

"Sesuai untuk rakyat Malaysia yang mempunyai gaya hidup aktif, Toyota Veloz serba baharu menampilkan reka bentuk dinamik yang mengetengahkan watak crossover premium yang menyerlah dan progresif, sesuai untuk generasi hari ini dan esok," katanya dalam satu kenyataan

Penumpang Toyota Veloz boleh menikmati kualiti dalaman kelas premium inovasi Toyota terkini kerana ruang dalamannya yang sangat luas iaitu sebesar MPV segmen-C, selain mempunyai susunan tempat duduk yang fleksibel untuk pelbagai tujuan.

Prestasi pemanduan Toyota Veloz serba baharu lebih unggul berbanding Avanza sebelumnya dengan platform dan suspensi pacuan roda hadapan (FWD) baharu.

Model serba baharu ini menggunakan enjin 1.5L yang sangat cekap (2NR-VE) dengan anjakan berurutan CVT 7-kelajuan yang menyediakan transmisi kuasa cekap untuk pecutan lancar dan berkuasa, sambil memastikan kecekapan bahan api yang sangat baik.

Proton lancar X70 2022 bermula harga RM93,900

 

Proton telah melancarkan model Kenderaan Sukan Utiliti (SUV) X70 dengan enjin baharu hari ini pada harga bermula RM93,900.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutifnya, Roslan Abdullah, Proton X70 2022 yang menawarkan penggayaan yang diperbaharui dan pilihan baharu untuk pembeli yang mencari SUV yang menawarkan peningkatan prestasi dalam kecekapan bahan api.

Katanya, SUV terlaris di Malaysia kini diperkenalkan dengan enjin suntikan terus 1.5L TGDi, pengecas turbo, yang merupakan alternatif kompak baharu kepada enjin 1.8L TDGi yang biasa.

“PROTON bangga memperkenalkan Proton X70 2022, model yang mengekalkan kedudukannya sebagai SUV segmen C terlaris sejak dilancarkan.

“Lebih 70,000 unit telah pun terjual dan hari ini, kami telah mengemaskini penggayaan dan enjin 1.5L TGDi untuk menawarkan lebih banyak pilihan kepada bakal pembeli,” katanya.

Tambahnya, enjin 1.5L TGDi mencapai pengeluaran kuasa maksimum 177PS dan tork 255Nm, mencapai kemuncaknya lebih awal pada 1500rpm.

“Berbanding dengan enjin 1.8L TGDi, terdapat pengurangan 7 peratus dalam penggunaan bahan api pada kitaran bandar.

“Pelanggan mempunyai pilihan untuk memilih varian AWD, dilengkapi dengan Pacuan Empat Roda pintar masa nyata, yang secara automatik memindahkan tork ke roda belakang berdasarkan permintaan, disamping menambah baik pengendalian mengikut keadaan jalan yang berbeza-beza,” ujarnya. 

Sumber dari Kosmo!

PROTON lancar X70 2022 dengan enjin 1.5L

 

PROTON melancarkan X70 2022 dengan gaya diperbaharui dan pilihan baharu untuk pembeli yang mencari kenderaan utiliti sukan (SUV) menawarkan peningkatan prestasi dalam kecekapan bahan api.

SUV terlaris di Malaysia itu kini diperkenalkan dengan enjin suntikan terus 1.5L TGDi, pengecas turbo, alternatif kompak baharu kepada enjin 1.8L TDGi yang biasa.

Ia menawarkan lima varian iaitu 1.5 TGDi Standard 2WD pada harga bermula RM93,900, 1.5 TGDi Executive 2WD pada harga bermula RM105,500,

1.5 TGDi Executive AWD pada harga bermula RM111,300, 1.5 TGDi Premium 2WD pada harga bermula RM117,900 dan 1.8 TGDi Premium 2WD pada harga bermula RM121,800.

Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, Roslan Abdullah, berkata Proton X70 adalah model yang mengekalkan kedudukannya sebagai SUV segmen C terlaris sejak dilancarkan.

"Lebih 70,000 unit dijual dan hari ini, kami telah mengemaskini penggayaan dan enjin 1.5L TGDi untuk menawarkan lebih banyak pilihan kepada bakal pembeli.

"Ia menjanjikan tahap prestasi yang sama dengan varian 1.8L TGDi di samping peningkatan prestasi dalam kecekapan bahan api yang dapat memenuhi keinginan pelanggan kami untuk memiliki sebuah SUV yang bukan hanya menyerlah dalam prestasi, ciri dan tarikan estetik, tetapi juga mampu dimiliki dan dikendalikan," katanya dalam satu kenyataan.

Proton X70 2022 dilancarkan secara maya menerusi laman Facebook syarikat automotif itu, hari ini.

Dikemaskini dengan teknologi dan inovasi enjin terkini, enjin 1.5L TGDi telah dikaji selama lima tahun dan membabitkan lebih dari 100 pakar utama dalam kerjasama global dan menjalani ujian lebih 12 juta kilometer dalam keadaan dan iklim yang paling ekstrem dan tertekan.

Enjin yang sangat dipercayai dan terbukti di pasaran itu telah merekodkan lebih 750,000 unit di jalan raya di seluruh dunia dan boleh didapati di 22 negara dengan cuaca dan keadaan jalan raya yang pelbagai.

njin 1.5L TGDi dibina di Tanjung Malim, di barisan pengeluaran baharu yang memenuhi piawaian kualiti yang ketat mandatori bagi salah satu enjin pemasangan tempatan paling canggih di Malaysia.

Selain daripada enjin, Proton X70 2022 juga menawarkan ciri yang dipertingkatkan untuk keselesaan pemandu dan penumpang serta rupa yang diperbaharui.

Ini juga termasuk kemasan hitam kuarza pada bampar hadapan dan belakang, roda aloi 19 inci baharu, pintu belakang berkuasa dengan sensor kaki dan tempat duduk kulit Nappa dengan lapisan utama hitam baharu.

Pilihan warna luaran untuk Proton X70 2022 adalah Snow White, Armour Silver, Jet Grey, Ruby Red, Cinnamon Brown dan Space Grey, ditawarkan mengikut varian yang dipilih.

Proton X70 2022 kini boleh didapati untuk tempahan dalam talian di https://www.proton.com/en/find-a- car/protonx70 dan di bilik pameran PROTON yang sah.

Lampu brek kereta sentiasa menyala

Jika lampu brek sentiasa menyala walaupun kita sudah mematikan enjin dan tidak menekan pedal brek pun, kemungkinan puncanya brake switch bush ini sudah pecah.

 

Cabut dahulu wayar bateri dan pergi beli brake switch bush ini di kedai alat ganti (spare part) kereta. Harganya cuma RM3. Buang sisa bush yang telah pecah dan gantikan dengan yang baru. Lubang brake switch bush ini terletak di pedal brek (lihat gambar). Tekan brek dan masukkan ke dalam lubang. Pasang balik wayar bateri dan lampu brek sudak tak menyala.

 

Jimat kos daripada hantar ke bengkel dan mungkin dicaj mahal.

Toyota Fortuner baharu

 

Toyota Fortuner menampilkan dua varian baharu kepada para peminat SUV terutamanya pengikut jenama dari Jepun itu.

UMW Toyota Motor Sdn. Bhd. (UMW Toyota Motor) baru-baru ini mengumumkan bahawa model Toyota Fortuner baharu akan mula diedarkan awal tahun 2021 ini.

Bagi orang ramai yang berminat, tempahan kini mula dibuka di semua cawangan pengedar sah UMW Toyota Motor di seluruh negara.

Fortuner 2.8 VRZ merupakan varian baharu yang menggantikan Fortuner 2.4 VRZ yang pernah ditawarkan sebelum ini.

Warna baharu iaitu Bronze Mica Metallic (gangsa) dengan bumbung hitam akan ditawarkan secara eksklusif untuk varian flagship terbaharu itu.

Bumbung hitam itu turut ditawarkan bersama jentera berwarna Super White II (putih), yang terhad bagi varian tersebut sahaja.

Empat lagi warna ditawarkan bagi model ini termasuk Medium Silver Metallic (perak), Silver Metallic (perak), Attitude Black Mica (hitam) dan Phantom Brown Metallic (coklat).

Fortuner 2.8 VRZ datang dengan lampu utama Quad LED serta rekaan perumah baharu dengan gril mesh di tengah. Lampu kabus, lampu isyarat dan lampu posisi juga diberikan gaya baharu sementara rekaan bampar depan dan belakang tampil dengan rekaan terkini yang lebih segar.

Skid plate di bahagian hadapan juga baharu sekali gus memberikan imej lebih ranggi kepada Fortuner 2021.

Bagi varian 2.8 VRZ, bahagian bumbung, tiang A, cermin sisi dan spoiler pada bumbung didatangkan dalam warna hitam.

Bagi Fortuner 2.7 SRZ, lampu utama bi-LED turut menerima rekaan baharu bersama dengan rekaan gril dan bampar hadapan yang baharu.

Lampu isyarat, lampu posisi dan lampu belakang turut menerima perubahan kosmetik bagi kedua-dua varian ditawarkan.

Varian Fortuner 2.8 VRZ dan 2.7 SRZ turut menggunakan rim aloi 18 inci yang menyerlahkan lagi jentera ini.

Kemasan dan balutan tempat duduk Fortuner juga hadir dengan rekaan dan warna baharu. Panel instrumennya pula menampilkan animasi pembukaan Multi Info Display (MID) terkini.

Rekaan panel instrumen pada Fortuner 2.7 SRZ juga telah diperbaharui. MID turut memaparkan maklumat tambahan untuk pemandu. Varian ini turut diberikan kemasan warna dalaman serta rekaan balutan kerusi yang baharu.

Fortuner 2.8 VRZ dan 2.7 SRZ juga dipasangkan dengan lampu dalaman LED, cermin pandang belakang elektrokronik untuk menghapuskan silau dan tempat duduk hadapan yang boleh dilaraskan juga secara elektronik.

Selari dengan usaha Toyota untuk mengurangkan kemalangan jalan raya, Fortuner dilengkapi dengan pakej keselamatan Toyota Safety Sense (TSS).

Ia merupakan sistem keselamatan aktif bersepadu yang memanfaatkan kamera dan radar untuk meninjau serta mengesan kenderaan lain, sekali gus menghindari kemalangan.

Sistem pada Fortuner itu mempunyai ciri Yaw Assist Function. Ia akan diaktifkan jika kenderaan dikesan keluar dari lorong dan brek tambahan akan diberikan ke atas roda berkenaan untuk membawa kenderaan kembali ke dalam kedudukan dan laluan yang sepatutnya. DRCC pula akan memastikan jarak selamat antara kenderaan dikekalkan.

Toyota Fortuner menggunakan enjin diesel 1GDFTV 4-silinder common rail dengan ciri Variable Nozzle Turbocharger (VNT) dan Intercooler.

Dengan enjin itu, Fortuner mampu menghasilkan kuasa sehingga 204 PS pada 3,400rpm dan tork maksimum 500Nm pada 1,600 hingga 2,800rpm.

Fortuner 2.8 VRZ juga datang dengan stereng kuasa Variable Flow Control (VFC) yang membantu memperbaiki penjimatan minyak dengan cara mengurangkan penggunaan tork oleh pam stereng. Ini dapat dicapai dengan mengenakan mod standby (bantuan rendah) ketika kenderaan tidak dikendalikan. Jentera ini juga didatangkan dengan mod Sport.

Sistem pacuan Fortuner 2.8 VRZ dan 2.7 SRZ juga dilengkapi Auto Limited Slip Differential (LSD). Ia merupakan sistem kawalan cengkaman untuk mengawal brek ketika salah satu daripada tayar belakang mula tergelincir kerana permukaan licin, sekali gus membolehkan kuasa enjin dikekalkan atau disalurkan ke roda yang mempunyai cengkaman lebih baik.

Jentera yang dipasang sepenuhnya secara tempatan itu dijual pada harga RM203,183 bagi Toyota Fortuner 2.8 VRZ manakala varian 2.7 SRZ pula boleh dimiliki pada tanda harga RM172,244.

Honda CR-V versi baharu

 

Honda Malaysia menerima banyak tempahan untuk model kenderaan utiliti sukan (SUV) CR-V Baharu dengan peningkatan 180 peratus selepas sebulan ia diperkenalkan ke dalam pasaran.

CR-V yang turut membawa maksud 'Comfortable Runabout Vehicle' adalah model pemasangan tempatan (CKD) pertama yang diperkenalkan oleh Honda Malaysia pada 2003.

Ia juga model pertama Honda di negara ini yang menerima sistem keselamatan termaju Honda Sensing sebelum dipasang pada model-model lain selepas itu.

Sesuai sebagai kenderaan SUV serba guna ia juga kini dilengkapi Honda LaneWatch, prestasi dinamik dengan pilihan sistem pacuan empat roda (4WD) selain ruang dalaman yang luas serta selesa dengan kapasiti but 522 liter sehingga 1,084 liter sebaik kerusi belakang dijatuhkan.

Model ini tampil dengan gril kemasan hitam serta lampu hadapan signatur Honda dan bampar hadapan dengan gaya sayap baharu 'fascia' krom.

Bahagian belakang tampil dengan krom gelap, lampu belakang 'smoke', bampar dengan ekzos berkembar dan rim aloi 18 inci dwi-tona rekaan terkini.

Selain pintu but dengan kuasa elektrik, CR-V Baharu juga didatangkan dengan Penghidup Enjin Kawalan Jauh membolehkan pemiliknya menghidupkan enjin dan pendingin hawa dari luar tanpa perlu membuka kunci kenderaan.

Lima pilihan warna ditawarkan iaitu Perak Metalik Lunar, Merah Mutiara Passion, Steel Metalik Modern, Olive Metalik Gelap dan Putih Mutiara Platinum.

Untuk pasaran Malaysia, Honda CR-V ditawarkan dengan tiga varian pada harga RM139,912 (2.0L 2WD), RM157,615 (1.5L TC-P 2WD) dan RM162,910 (1.5 TC-P 4WD) (semua harga atas jalan tanpa insurans dengan pengecualian cukai jualan).